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Casque jet ou intégral : lequel choisir ?

casque jet

Depuis l’arrêté du 28 juin 1973, le port d’un casque homologué sur une moto est obligatoire sur tout le territoire Français, et même presque dans tous les pays du monde. Par exemple, au Royaume-Uni, la règle est plus rigoureuse avec le test SHARP. Par contre, aux États-Unis, elle est plus souple, car l’utilisation d’un casque n’y est pas obligatoire. Parmi les modèles les plus prisés figurent le casque jet et le casque intégral. Mais entre les 2 : lequel vous préférez ? Découvrez dans cet article, les caractéristiques, les avantages et les inconvénients de chacun de ces casques.

Le casque jet

Ses caractéristiques

Le casque jet est le casque de moto traditionnel. Qualifié de casque ouvert, il est dépourvu de mentonnière et laisse le visage à découvert. Il peut être équipé d’une visière faciale. Toutefois, certains fabricants proposent des casques jet avec une mentonnière amovible.

C’est le casque préféré des conducteurs d’engins moins puissants comme les scooters, les customs bikes, les rails et les roadsters.

Ce casque est idéal pour la circulation en ville où la vitesse maximale est limitée à 50 km ou bien pour les trajets à courte distance.

Ses avantages

Le casque jet est apprécié pour sa légèreté, pour le champ visuel élargi qu’il offre. Il offre une meilleure protection au crâne. C’est également le casque idéal pour l’été, car il offre une excellente ventilation. Il est facile à enfiler et réduit le sentiment d’enfermement.

En outre, il est peut être monté et démonté sans outil, pour un nettoyage régulier facile.

Si vous envisagez d’acheter un casque jet, vous avez l’embarras du choix entre plusieurs variantes, comme :

    • Le casque au bol qui est caractérisé par une coque ronde rembourrée pour une protection basique. Il ne couvre que le haut du crâne. Il est souvent porté avec une paire de lunettes type aviateur ou un masque type cross.
    • Le casque demi-jet qui est identique au casque jet, mais il est plus rond et plus esthétique. Il a une petite taille, ce qui lui permet d’être rangé dans un coffre de scooter.
    • Le casque micro-jet qui est en général rond ou ovoïde et qui dispose d’un écran type casque d’aviateur.

D’ailleurs, vous avez également le choix entre de nombreux styles de casques jet : motard américain, vintage, urbain, entre autres.

Ses inconvénients

Comme c’est un casque ouvert, il expose le visage à la poussière ainsi qu’aux insectes et différents détritus et n’assure aucune protection maxillo-faciale.

Par ailleurs, il présente des risques de détachement au cours des déplacements.

Le casque intégral

Ses caractéristiques

Le casque intégral couvre entièrement le visage du motard et protège intégralement sa tête, grâce à sa mentonnière. Il ne possède qu’une seule pièce de calotte externe. Celle-ci doit être conçue de manière aérodynamique pour une meilleure pénétration dans l’air.

Son système de ventilation est composé de 2 éléments : les entrées d’air (qui permettent de laisser entrer ou non l’air extérieur) et les extracteurs d’air (qui évacuent l’air chaud du casque). De ce fait, ces 2 éléments doivent fonctionner ensemble pour offrir une bonne circulation de l’air et une meilleure insonorisation.

De plus en plus de fabricants proposent actuellement des casques avec écran solaire interne et relevable.

Il est adapté à tout type d’usage : un tour en ville, un long trajet, une course ou une compétition de motos et bien d’autres encore.

Ses avantages

La majorité des motards qui misent sur le casque intégral l’admirent pour la sécurité optimale qu’il garantit au conducteur, grâce à sa structure complète et intègre. De plus, il est esthétique et confortable en termes d’isolation acoustique.

Si vous cherchez un modèle de casque intégral, vous avez le choix entre :

    • Un casque intégral hyper sportif qui est utilisé par les pilotes de moto GP. Il est très profilé et très léger.
    • Un casque intégral sportif qui est réservé aux compétitions. Il est aussi profilé, mais dispose d’une ligne plus sobre.
    • Un casque intégral de tourisme ou GT qui se présente comme un excellent compromis pour les grands rouleurs et les usagers. Il est interdit sur piste.
    • Un casque intégral trail qui allie les designs d’un intégral de route et d’un intégral de cross. Il est équipé d’une casquette qui surplombe son écran principal.
    • Un casque intégral néo rétro qui imite le look d’un casque d’antan. Il offre un champ de vision plus accru.

Ses inconvénients

Il est beaucoup plus lourd que d’autres catégories de casques et est difficile à enfiler. Il est désagréable à porter en période de forte chaleur. Par ailleurs, il n’apporte qu’un champ de vision restreint.

Bref, quelle que soit votre préférence, rendez-vous chez N & KO pour l’achat.

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